无线充电和有线充电哪个好 无线充电器对电池有害吗

一、无线充电和有线充电哪个好 无线充电器对电池有害吗

1、无线充电与有线充电的主要区别在于充电方式、连接外设、便利性以及充电效率。无线充电器要求用户将手机置于充电保护壳内，然后将其放置于感应底座上，再连接电源插头。而有线充电则只需将充电线插入手机充电口。

2、在连接外设方面，无线充电模式下，用户可以取出手机并连接Mini USB，再连接外设；而在电源转换器上充电时，只需取出USB连接外设即可。相比之下，有线充电模式下手机无法连接外设。

3、无线充电的便利性体现在特定场景下使用时更为便捷。例如，当手机正在充电且收到来电时，用户可以轻松拿起充电保护壳，移动到方便接听电话的位置。而有线充电则需要拔掉数据线，充电后再重新插入。

4、从充电效率来看，相同充电时间内，有线充电器的电池充电量为93%，而无线充电器为88%。这意味着在技术上，无线充电器仍有一定的改进空间。

5、综合而言，无线充电和有线充电各有利弊。无线充电器虽价格较高，但在充电时可以连接耳机等外设，但无法使用手机；有线充电则便宜且便携。

6、目前，有线充电技术已广泛应用，几乎所有设备都采用有线充电。然而，对于大型设备如电动汽车，有线充电依然存在诸多不便。相比之下，无线充电尽管当前受到技术限制，但其应用前景广阔，尤其是在超远电力传输和运动电力传输等领域。

7、关于无线充电器是否会对手机电池造成损害的问题，从目前的技术来看，在正常情况下，无线充电器不会对手机造成伤害。无线充电器的工作频率较低，一般在1MHz以下，不会影响手机信号。大多数手机都符合QI无线充电标准，内置无线接收器，有额定电压和电流，因此无线充电器不会对手机电池造成额外损害。

8、长期使用无线充电器也不会加速电池性能下降，其电能转化率较高，更加节能环保。无线充电技术基于电磁感应原理，通过线圈耦合实现能量传递。

9、此外，无线充电器确实会产生一定磁场辐射，但辐射强度有限。选择大品牌、质量可靠的产品可以减少使用劣质无线充电器带来的潜在风险。

二、无线充电和有线充电哪个好

摘要：现如今市场上，无线充电器的竞争愈演愈烈。与传统的有线充电器相比，难道它们就仅仅是线缆的区别吗？其实无线充电器和有线充电器的区别主要在于充电方式、连接外设、便利性以及充电效率等方面。无线充电器在正常情况下是不会伤害手机的，而且对手机电池使用寿命的影响和有线快充是一样，下面一起详细了解一下无线充电好还是有线充电好吧。一、无线充电和有线充电的区别

无线充电和有线充电是两种不同的充电方式，它们之间的区别有很多，包括：

无线充电器首先要将手机装载进充电保护壳里，然后将保护套放置在感应底座上，接着感应底座连接电源插头，电源插头再插上电源。有线充电则是将充电线插入手机的充电口即可。

手机在无线充电的模式下连接外设，一是拿出装载进充电保护壳的手机，二是连接MiniUSB，最后MiniUSB连接外设。手机在电源转换器上充电时只要将USB从转换器上取出再连接外设完成了。手机在有线充电的模式下是无法连接外设的。

当手机充电时有电话进来但是又不方便在一些特定的情景下接听。这时候无线充电器便利就体现出来了。只需将充电保护套拿起就可以移动到任何用户方便接听电话的地方。如果是有线的充电器，就需要拔掉数据线，连接充电需要再次插上数据线，这个时候无线充电器只需要将手机放置在感应器上就可以进行充电了。

在充电时间相同的情况下，常用的有线电池充电器充电后的电量为93%，无线充电器充电后的电量为88%。显然，无线充电器在充电效率上还存在着差距，在技术上还有进一步改进的空间。

从上述区别可以看出，无线充电和有线充电两种方式各有各的优缺点，无线充电可以在充电时连接耳机等使用，不过价格较贵，而且充电时无法使用；有线充电的优势则在于便宜、便携。

在当下，有线充电的应用很广泛，可以说几乎所有用电的几乎都是有线充电的，而前景和限制也很明面，大、小设备的电量不足，充电不方便，特别是大型用电设备如电动汽车等，充电真的很不方便，受到很多的限制。而无线充电虽然在当下由于技术的原因有很多的限制和缺陷，但是应用前景却是很受看好，特别在超远电力传输（太空发电站计划）和运动电力传输（光伏公路）等等方面有很大的发展前景。

无线充电器在正常情况下是不会伤害手机的，无线充电现在的工作频率都做在1M以下，所以对手机的信号不会有影响。目前市面上大部分手机都符合了QI无线充电标准，内置了无线接收器，它都有个额定的电压和电流，所以无线充电器对手机是没有影响的。

长期用无线充电器对手机电池寿命没有额外的损害，无线充电不会更快地降低电池的性能。和有线充电基本一样，不过速率方面低一些，但是无线充电器电能转化率还是很高，更加节省的能耗。无线充电是采用电磁感应原理，通过线圈进行耦合从而达到能量的传递。手机无线充电技术是通过电源管理模块通过发射电路转换成充电电路的一类电路。

凡是电磁场都会带来一定的磁场辐射，关键就在于磁场的强弱和磁场感应距离的不同，而带来辐射的强弱。无线充电器的辐射并不大，但不排除目前市场上有一些劣质产品，未达到相关的规定和标准，所以用户在选购无线充电器时要选择大品牌、质量好的产品。

三、质用车:10款热门车型无线充电性能测试对比

随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了自主、合资和进口品牌，通过测试结果对比来寻找答案。

为了模拟真实的使用环境，我们采用苹果iPhone 13 Pro和华为P50 Pro两款手机作为固定测试机。测试时，首先将两款手机的电量耗尽，然后分别放置在车载无线充电板上充电15分钟，来测试其充电效率。充电结束后，使用红外线测温仪对两款手机的背部进行测量，以测试机身发热量情况。

经实测，上汽荣威RX9、蔚来ET5和宝马7系均支持苹果快充协议，因此测试结果令人满意，15分钟内的充电量都达到或超过了10%，充电效率甚至比直接使用无线充电器还要高。相比之下，深蓝SL03、长安逸达和魏牌蓝山DHT-PHEV对于苹果iPhone 13 Pro显然不太友好，15分钟的充电量均为3%，与其他测试车型相比差距较大。

而在针对华为P50 Pro的测试中，深蓝SL03、魏牌蓝山DHT-PHEV和宝马7系均支持华为快充协议，所以在15分钟内的充电量同样达到或超过了10%，测试结果明显高于其他测试车型。相比之下，一汽奥迪Q4 e-tron和长安逸达的测试成绩垫底，两者充电量均为5%。

总体来看，对于苹果和华为快充协议都支持的宝马7系在该测试环节表现抢眼，为苹果iPhone 13 Pro和华为P50 Pro充电15分钟后，电量均达到了10%。而长安逸达、比亚迪海鸥和一汽奥迪Q4 e-tron综合表现要略逊色于其他测试车型，在充电测试环节中对于苹果iPhone 13 Pro和华为P50 Pro都不太友好，可见这三款车型的无线充电功能并不支持任何快充协议。

机身发热量方面，在为苹果iPhone 13 Pro充电时，有三款车型的温度差值超过了10摄氏度，分别为比亚迪海鸥、奥迪A8L以及魏牌蓝山DHT-PHEV。其中，比亚迪海鸥和奥迪A8L充电15分钟后的手机温度都超过了40摄氏度，手感略有些烫手。值得一提的是，一汽奥迪Q4 e-tron在使用无线充电过程中对于温度的把控出色，手机充电前后温差仅为1摄氏度，表现明显优于其他测试车型。

而为华为P50 Pro充电时，比亚迪海鸥和魏牌蓝山DHT-PHEV的手机温度差值同样要明显高于其他测试车型。特别是后者，是所有测试车型中唯一一款温差超过10摄氏度的车型，可见其对两个品牌手机无线充电的温度把控都不太理想。相比之下，蔚来ET5在该测试环节表现抢眼，手机充电前后温差仅为0.5摄氏度，表现大幅领先于其他测试车型。此外，一汽奥迪Q4 e-ton、宝马7系和奔驰EQS SUV对于手机充电温度把控的表现也可圈可点，充电前后差值均控制在3摄氏度以内。

总体来看，一汽奥迪Q4 e-tron在该测试环节中表现抢眼，无论为苹果iPhone 13 Pro还是华为P50 Pro充电，温差均控制在较低水平。此外，宝马7系在为两款手机充电时的温度差值都控制在6摄氏度以内，表现同样值得肯定。

在无线充电功能对比中可以发现，10款车型中有4款车型的无线充电功能支持手动关闭，其中奥迪品牌车型表现可圈可点，无论是旗舰轿车A8L，还是相对入门的纯电动车一汽奥迪Q4 e-tron，都可以进行手动关闭。而同为长安品牌旗下的深蓝SL03和长安逸达则表现不一，前者提供了手动开关，而后者或因其入门级的身份而没有配备。此外，魏牌蓝山DHT-PHEV也同样支持手动关闭功能。不过，这4款车型的无线充电功能开关都集成在车机系统中，需要通过中控屏进行操作，如果能配备独立实体按键，想必操作会更加方便。

综合来看，此次参与测试对比的10款车型中表现较为突出的当属宝马7系，不仅充电效率较高，同时还能有效控制手机发热量，但无法手动关闭无线充电功能有点遗憾。相比之下，长安逸达和比亚迪海鸥的整体表现就比较拉胯，不仅充电效率排名垫底，且对于手机发热量的把控也存在一定问题。需要注意的是，这两款车型的无线充电功能均不支持手动关闭。不难发现，无线充电性能优劣与车型品牌、价格存在一定关联，但并非是必要条件。本次参与对比的奥迪A8L，表现就令人有些意外。作为售价超过百万的豪华品牌车型，奥迪A8L在手机充电量和发热量两个测试环节的表现都有些不尽如人意，有失旗舰身份。但好在其支持无线充电功能手动关闭，也算扳回一城。此外，通过测试我们还发现，部分车型的无线充电功能仅支持苹果或华为等单一快充协议，对于不同品牌手机的充电效率会有一定影响，兼容性有待改进。

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